近日，智能輔助運輸管理系統在孫家岔龍華礦業公司成功上線，該系統既安全又高效，受到了員工們的一致好評。
據了解，智能輔助運輸管理系統是該公司推進智能化建設的新舉措。系統基于UWB精確定位技術，以車載智能終端為控制核心，將5G融合通信技術、紅綠燈控制技術、視頻監控技術與智能調度和GIS地理信息相融合，實現井下車輛的實時跟蹤、定位、通信，達到了車輛可視化管理和高效調配，提高了車輛運行效率。
“我們在滿足智能化示范煤礦驗收管理的基礎上，采用新技術、新思路、新方法，建成了這套智能輔助運輸管理系統，解決了不少制約安全高效運輸的問題，也為煤礦智能化建設添了濃厚的一筆。”該公司運輸副總工程師楊玉池介紹。
該系統具有車輛精準定位、車載通信、信號閉鎖、違章警告、速度監測、狀態采集、行車預警、視頻監控、智能調度、到站提醒、派單約車管理、全生命周期管理、市場化運營，以及井口智能道閘等功能，保證了車輛安全高效行駛。
“系統平臺具備圖層管理和切換功能，支持分煤層GIS顯示，在GIS地圖上可以實時顯示井下車輛的位置、行進方向、速度、紅綠燈狀態等信息，還支持搜索、放大、縮小、查詢歷史軌跡等功能，操作起來很方便、很智能，極大地提高了車輛調度效率。”該公司輔助運輸隊班長王世雄說。
據悉，該系統中全生命周期管理，可對車輛的檢測、保養、維修、油耗等進行全面管理，可隨時查看車輛的利用率、保養情況、故障情況等。車載智能終端能夠實現行車過程中關鍵彎道的安全輔助語音提醒，具備違章行為的提醒功能和車輛運行防碰撞，防疲勞駕駛提醒等，提升了行車安全。
同時，車輛具備行車記錄儀和倒車影像功能，支持乘客艙和駕駛艙的視頻監控，支持車載顯示屏本地視頻查看和遠程動態監控，規范了車輛運輸行為。
“車輛接近候車點后，顯示屏會發出聲光語音和文字報警，能提醒我們附近的人注意乘車或避讓。平時，沒有車輛經過的時候，可以顯示安全提示標語等信息，對我們零星作業人員來說就像在城里等公交車一樣，效果很不錯。”該公司通防隊員工周玉磊告訴筆者。
據了解，不論是在地面還是在井下，用車人員都可以根據用車需求在5G防爆手機端或PC端填寫用車申請，系統平臺會第一時間收到消息提示，調度員審核通過后系統會自動進行派單，按照井下車輛運行和分布情況分配車輛及駕駛員。同時，將派車信息推送到信息公布欄，實現了信息傳遞零誤差。
新系統在實現車輛運輸精確管控的基礎上，提升了整體車輛利用率和員工用車體驗感，進一步減少了空車往返次數、車輛等待時間，降低了運輸成本。（作者：景東旭 編輯：王玉）