“班長，為什么天天都有這么多的輪胎需要修補更換？好累啊！”這是孫家岔龍華礦業(yè)公司輔助運輸隊檢修工高小虎最常念叨的一句話，而同樣的問題在區(qū)隊隊委會議上已經(jīng)討論了不止一次，頻繁修補更換輪胎就這樣成了輔助運輸隊的一塊 “心病”，近日，該隊的一次技術(shù)創(chuàng)新徹底解決了這個問題。
保證井下車輛安全運行是輔助運輸隊的首要任務(wù)。輔助運輸線路經(jīng)車輛長期運輸物料，難免造成車廂內(nèi)裝載的小型物件在車輛行駛過程中不斷顛簸灑落路面，類似U型卡、釘子、螺絲、E型銷、鐵絲、墊片等金屬物件容易造成車輛輪胎損傷，堪稱是輪胎的“隱形殺手”。輕則修補更換輪胎，影響車輛運行，重則發(fā)生爆胎事故，造成人員和車輛的傷害。根據(jù)輔助運輸隊2023年1-2月份修補更換輪胎記錄，不難發(fā)現(xiàn)輪胎主要損傷原因是鐵釘、螺絲等尖銳物件所造成。
俗話說，“兵來將擋，水來土掩。”解決扎胎問題的關(guān)鍵在于清除輔助運輸線路上的尖銳物件。為此，輔助運輸隊的技術(shù)骨干結(jié)合輔助運輸線路及防爆皮卡車實際情況，通過鏈條軟連接，固定φ20鋼管將強力磁鐵（φ10cm*10個）一字并排固定在防爆皮卡車后保險杠，既能保證磁鐵的擺動范圍，也能保證磁鐵不被碰撞損傷，還能根據(jù)路面狀況高低可調(diào)。
“輔助運輸線路定期除鐵后，除鐵車來回往返輔助運輸線路一次可對路面金屬物件進行高效回收處理，輪胎修補更換工作量大幅下降。經(jīng)過多次試驗，磁鐵距離地面2-3cm，吸收效果最佳。” 輔助運輸隊隊長樊志鵬對除鐵車的實際使用效果做出了評價。
如今，除鐵車已經(jīng)在輔助運輸線路上安全運行了兩個多月，其在保障駕乘人員安全和降低車輛檢修工工作強度方面取得了良好效果。
“之前檢修工幾乎每班都得修補更換好幾個輪胎，一些檢修工一個班下來，累得連筷子都舉不起來，現(xiàn)在偶爾修補更換一次，確實很省心。” 輔助運輸隊副隊長楊占軍說。
一直以來，孫家岔龍華礦業(yè)公司輔助運輸隊緊密結(jié)合安全生產(chǎn)工作開展創(chuàng)新創(chuàng)效活動，鼓勵全員參與，發(fā)揮全員智慧，激勵員工積極開展小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小改進及技術(shù)創(chuàng)新等群眾性活動，在提高現(xiàn)場安全性、施工效率，降低生產(chǎn)成本的同時，不斷打造新的亮點。（折孝飛 馬林偉）